今年对汉密尔顿来言无疑是大丰收,已经连续四站夺冠的他表示他今年在许多方面都有所进步,让梅赛德斯赛车更适合他的操控。去年离开迈凯轮加入梅赛德斯,但他公开表示他无法拿出最好的驾驶,如今事实证明一切由于他的努力以及和车队的默契让他踏上了人生的高峰。
汉密尔顿表示他在冬天和梅赛德斯合作寻找能够更适合他的中间地带,这个过程并不轻松。“迈克尔和我的驾驶风格是不同的。他会要求不同的东西,不同的座椅位置,不同的设置。我猜尼克和迈克尔已经形成了某种模式,达到了平衡的某个方向,然后我来了,我的又有一些不同,我想之后我们创造出了一个混合体:一半是尼克的,一半是我的,所以我们现在对赛车的需求是一致的。”
汉密尔顿在去年遇到了刹车方面的问题,在今年已经有了很大的进步,赛车的整体平衡也有提升。“特别是今年,刹车很重要。去年我在模拟器上工作,分析刹车多重,刹车轴的位置,制动缸,不同的刹车材料这些数据,并专注于刹车设置。比如,我告诉他们要去研发,我给他们一个软件的想法,他们会研发出一个我使用的软件,它可以帮助我提升制动迁移和其他这些东西。”
汉密尔顿还表示设置方面也有了改进,他一直在鞭策伙计们工作,虽然他喜欢转向过度的赛车,但现在赛车的转向过度过头了。去年在这方面一直很艰难,理解赛车上的一些技术不见会有困难,而你可已经用这些用了好多年。
他还表示每次技术回报的时候都不明白尼克说了些什么,尼克把这些作为他的优势,而小汉本身还在学习这些,确保自己知道如何建立起自己的优势。从未松懈过努力,好在如今取得了巨大的收获。