为实现F1赛事到2030年实现碳中和的目标,目前国际汽联已经将开发的新型可持续环保燃料样品已交付给了F1引擎团队,被送往法拉利、雷诺、梅赛德斯等赛车引擎制造商,以让不同的制造商进行新燃料的测试和验证工作。国际汽联作为赛车运动的全球管理机构,已同意F1的战略从2021年开始实现碳中和,这是“通过制定明确的目标以加快这一进步的速度,减少赛车运动和机动性对环境的影响”的一部分。为此,该组织已委托开发一种声称具有“ 100%可持续性”并符合F1严格规定的生物燃料。
国际汽联开发出可持续环保燃料,已交付给F1引擎团队
现在第一桶已经交付给 法拉利,本田, 梅赛德斯-AMG 和雷诺,后者为F1的10支车队提供V6混合动力总成。目前还没有关于这种物质组成的详细信息,但是国际汽联声称它是“使用生物废物专门精制的”,这与目前F1汽车使用的高辛烷值汽油不同。按照计划,新燃料的成功试验将促使F1供应商开发类似物质,并最终实现该系列的最终目标,即到2026年使用100%可持续燃料。
F1赛事从2020赛季开始,所有车队必须使用生物燃料占10%的燃料,此外,包括欧洲卡车赛车锦标赛在内的其他系列也将允许使用这种燃料 。国际汽联主席让·托特(Jean Todt)表示:“国际汽联肩负将赛车运动和机动性带入低碳未来的责任,以减少我们活动对环境的影响并为地球更绿色做出贡献。“我很高兴我们的会员俱乐部批准我们的环境战略,这是“目标驱动”倡议的一部分,该倡议侧重于我们两个支柱的社会贡献,通过开发由可驱动F1的生物废物制成的可持续燃料,我们正在迈出新的一步。在世界领先的能源公司的支持下,我们可以将最佳的技术和环保性能结合在一起。”