迈凯轮与法拉利组成了“联盟”,这个“联盟”根据马科博士形容主要是用来对付红牛车队的。
红牛车队在2009年开始崛起,并成功在2010及2011赛季连续拿下车手及车队总冠军,在2012赛季,红牛自然是希望拿下3连冠,而另一方面,迈凯轮与法拉利这两支传统强队已经多年没有尝到总冠军的滋味,这让不少车迷感到失望。
来到2012赛季,虽然红牛没有了绝对的优势,但他们的RB8赛车与两位车手维特尔及韦伯还是很有竞争力的,目前,红牛仍能凭借两位车手的得分成功在车队积分榜领先,而在新加坡分站,维特尔夺得了一个分站胜利,红牛似乎有苏醒的迹象。
去年,在维特尔成功拿下了第二个车手总冠军之后,意大利的媒体《La Stampa》当时就透露,汉密尔顿和阿隆索形成了一个“神圣同盟”,他们决定一起对付维特尔。
虽然阿隆索与汉密尔顿在2007年当队友时闹不和,但由于看到维特尔统治了比赛,法拉利的阿隆索和迈凯轮的汉密尔顿又成为了“朋友”。
红牛的顾问马科博士日前承认,迈凯轮和法拉利的“同盟”的确存在,这主要是因为德国人维特尔在比赛中表现太出色。
马科表示:“法拉利和迈凯轮之间利用同盟心理战与红牛在2012进行争夺的情况的确存在,这是不用怀疑的,这将是一场激烈的战斗。但另一方面,我个人认为这很有趣,迈凯轮和法拉利已经是几十年以来的敌人了,现在却突然变成了朋友。”
红牛车队历史成绩:
赛季 |
制造商全称 |
分站冠军数 |
杆位次数 |
积分 |
年度排名 |
2005 |
红牛-考斯沃斯 |
0 |
0 |
34 |
7 |
2006 |
红牛-法拉利 |
0 |
0 |
16 |
7 |
2007 |
红牛-雷诺 |
0 |
0 |
24 |
5 |
2008 |
红牛-雷诺 |
0 |
0 |
29 |
7 |
2009 |
红牛-雷诺 |
6 |
5 |
153.5 |
2 |
2010 |
红牛-雷诺 |
9 |
15 |
498 |
1 |
2011 |
红牛-雷诺 |
19 |
16 |
650 |
1 |