法拉利会找谁代替马萨？ 2013F1上海站订票

我们一定会很快弄清楚罗斯伯格真正的实力。如果他能和汉密尔顿一样快，甚至超过队友——就像他对舒马赫做的那样，那么大家都会知道罗斯伯格是真的快。

很少人认为罗斯伯格能够做到，就像很少有人认为他能战胜迈克尔一样。

现在有个更加有趣的问题就是法拉利会发生什么。新加坡站我们能感到马萨正在努力保住自己的位子，而费尔南多-阿隆索对他的支持声音也越来越大。

但我个人并不认为马萨能保住自己的位子。马萨在之前的两个赛季表现远远不及队友阿隆索，这也直接造成了法拉利无力争夺车队总冠军。

并且谁也不会相信现在的马萨和2009年亨格罗林事故之前的马萨是一个人。当时巴里切罗车上飞出的弹簧穿透了马萨的头盔。头部受伤情况是不可预知的，有可能会对某些没有受伤的地方造成很大的影响。在医学上他没问题了，但是他真的康复了么？他的集中力还和以前一样么？

最重要的是，马萨从2006年开始已经连续七个赛季驾驶法拉利了。继续保持同样的阵容实在是令人觉得乏善可陈。

法拉利现在的情况扑朔迷离，瓦特尔在2014年有离开的选项的可能一直挥之不去。这几个月来，霍纳一直声称他不相信瓦特尔会离开，而且他认为如果真有这样的合同他会首先知道。

但是话又说回来，迈凯轮在离开新加坡的时候还说自己又85%到90%的可能留下汉密尔顿。到那时一个星期不到汉密尔顿就离开了。

有趣的是就在几天之前伯尼又闹腾着说要放弃在2014年引入涡轮增压V6引擎。伯尼一直认为引擎规则的改变是个错误，我在几星期之前也加入了持反对态度的行列。

如果这种事情真的发生了，那么可以确认的是雷诺应该会退出。如果雷诺真的退出，而且我们继续使用2.4升V8引擎，你会突然发现在围场里有四支车队没有了引擎（雷诺，莲花，威廉姆斯和卡特汉姆）。

即使在过去厂商车队纷纷退出（包括雷诺），但是引擎至少还是够用的。

一些具有着商业头脑的人比如布里亚托雷就会找些方法漫天过海然后挣点外快，比如再给引擎起个Mecachromes或者Supertecs的名字。

如果这种悲剧（雷诺退出）再次发生，我们的因对方法也不会有什么改进。但是客户供应协议和一个共同研发的关系是完全不同的，仅仅是一个客户对于像红牛/维特尔这样的车队/车手来说是无法接受的。

所以如果你是瓦特尔，你那么聪明而且和伯尼之间关系那么密切，和一个你至少确定能在2014年有引擎保障的车队签署一份协议难道不是一个好主意么？

加入法拉利看上去是一个非常漂亮的保险措施。

令人惊讶的是阿隆索并没有大声抗议，好吧，谁知道他有没有做过呢？想象一下这两个车手在一个车队的情景！

但是阿隆索现在应该不会介意谁驾驶另一辆红色战车——只要他不叫刘易斯-汉密尔顿。

或许我们能解释阿隆索的淡定。当他发现围场的氛围正在被引擎决定着——大家都被V6引擎搞得如临大敌，而阿隆索只是耸耸肩，觉得大家的行为是不可理喻的。

但是同时，如果你是法拉利，正在寻找马萨2013年的替代者，但是你却很尴尬地发现你能提供的只是一个一年临时工。

据我了解，这个正是今年早先阻碍迪雷斯塔进入马拉内罗的绊脚石。

这也能解释是什么阻止了韦伯加入法拉利。开一年法拉利然后给瓦特尔让位？算了吧伙计。但是韦伯你也应该记得，那样瓦特尔也会放弃红牛。

如果把你现在是霍肯伯格，你有一个辉煌的履历：宝马方程式冠军，2008F3欧洲系列赛冠军，2009年GP2冠军。

你在2010年驾驶威廉姆斯开始F1生涯，然后和巴里切罗一起尽忠职守并且还在英格拉格斯的潮湿天气里夺得了一个杆位——虽然之后退赛。

但是马尔多纳多来了，他仅仅是个GP2冠军但是带了很多PDVSA的钱，然后伙计，你成为了印度力量的试车手！

这就是霍肯伯格的2011赛季，但聊胜于无，至少这没有影响霍肯伯格职业生涯的发展。

但是这肯定是让人感到沮丧的，想想霍肯伯格只能在周五早上驾驶印度力量，其余时间只能看着苏蒂尔和迪雷斯塔比赛。

霍肯伯格终于在这赛季获得了正是车手的席位，取代了苏蒂尔，每个人都期待着他和迪雷斯塔两个F1的未来之星之间的对决。

他们两个之间不相上下。来到新加坡的时候，迪雷斯塔得到了32分，而霍肯伯格则是31分。尼克本赛季的最好成绩是斯帕的第四名，而保罗凭借滨海湾精彩的表现，平了霍肯伯格的最好成绩并且领先队友13分。

现在的情况是他们两个可能仅仅是不错的车手，或者他们会是非凡的新星。现在谁都不知道。

但是无论从什么方面来看，霍肯伯格现在已经25岁并且拥有了两个完整赛季的经验，所以他现在应该是他表现的时候了。

放弃印度力量的席位而去和法拉利签一年没有保障的合同对霍肯伯格来说肯定是一场赌博。

但你也不知道如果维特尔转会之后霍肯伯格能去哪儿——或许是索伯？

我能肯定霍肯伯格如果在马拉内罗驾驶二号车表现比马萨好，那么将会对他的职业生涯有非常大的帮助。

而法拉利应该也会在保证正常运作的情况下给大家一些惊喜并且组成一个更有竞争力的车手阵容。也许现在没有立刻发生，但我认为快了。