自制F1赛车征战大学生方程式汽车赛

  轰鸣的马达，巨大的引擎声响，宽敞的路面，红白相间的锥形隔离桩……昨日下午，合肥创新大道一条还没有完全通车的岔路上，合肥工业大学汽车与机械工程学院学生亲手制造的最新款F1赛车，一遍又一遍进行着8字环绕训练。远处，一所驾校的学员们目瞪口呆地盯着这辆小车，“居然真的是赛车！”

　2010年10月，合工大30多位大学生花了8万元钱，用了大半年时间，造出一辆像模像样的赛车——“越影”。这辆承载着梦想的赛车，勇敢驶上承办过世界一级方程式锦标赛的上海国际赛车场，参加首届中国大学生方程式汽车大赛(中国FSAE)。F1网上订票

　　2011年9月底，30名队员花费9.8万，研制、开发、生产的“越影Ⅱ”正式“下线”，参加第二届中国大学生方程式汽车大赛，获得总成绩全国第10名的好成绩。上赛场订票

　　又一年过去，“越影车队”30余名成员各司其职，分成悬架转向组、发动机传动组、车架车身组、制动组、电气组等，用10个月时间、10万元打造出“越影Ⅲ”。 3年里，队员们换了两茬，一些人毕业离开，一些新面孔加入。“‘越影’更漂亮了，性能也更好了，我们征战中国大学生方程式汽车大赛的信心更足了！ ”队长赵强说。

　长2.8米，重230公斤，手动挡，悍马级的大油耗——平均油耗20升/百公里，在专业的F1赛道上最高时速150公里，且瞬间加速快，75米加速时间仅需4秒，成本造价10万元。

　　“‘越影Ⅲ’采用的是碳纤维和防火材料，性能优于普通车，还拥有前翼和尾翼等空气动力学套件，提供下压力，弯道速度更高。 ”队员袁鹍说。

　　队员们介绍，“越影Ⅲ”与前两辆赛车相比，进行了轻量化处理，悬架杆粗细和车架结构都通过专业软件分析，努力靠近极限值，“体重”从最早的300公斤直降到230公斤，“这样的‘减肥’对赛车来说太重要了！”

　　10月15日至19日，合工大的11名注册队员将与“越影Ⅲ”一起，征战第三届中国大学生方程式汽车大赛。 “同类大赛在国外开展40多年的经验表明，40%的赛车是无法完成比赛的。所以，我们首先就要去完成40%的赛车不可能完成的任务。 ”队员们说。

　10月12日把赛车托运到上海，10月15日正式比赛。大赛前最后这几天，车手们进行密集训练。

　　连续5个8字环绕跑下来，“资深车手”赵强掀起头盔面罩，深深呼吸：“基本都在

　　40秒，速度还可以。 ”队友们也围过来，有的报时，有的拿着工具检修。训练中，队员们遭遇过“有惊无险”，“昨天下午，一个轮子的轮毂突然断裂，轮子飞了出去，还好我们的车性能好，车手经验也丰富，

　　稳妥处理了这次意外，稳稳地把车停下了。 ”队员们说，在防撞和防火方面，“越影Ⅲ”设计时就考虑得很周到，即使遭遇撞击、滚动、着火，都不会有太大危险。驾驶空间虽然只能坐一人，

　　但有5秒逃生时间，方向盘一摘，车手就能蹦出来。