F1马来西亚站雪邦赛道

赛道名称：马来西亚雪邦赛道
赛道长度：5.543公里
赛道记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯车队）
比赛总长度：310.408公里
比赛总圈数：56圈
首次承办F1赛事：1999年
进站选择：1停，27-33圈；2停，16-27, 35-41圈；3停 14-19, 25-30, 38-43圈

赛道特性：

    雪邦赛道有两条长度800公尺直线路段以及几处很好的超车点，一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。
　　进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个U型弯道联接。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。雪邦吉隆坡赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。而且赛道表面比较光滑，轮胎的磨损度会比较低，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。由于马来西亚地处赤道附近，雪邦赛道也自然成了众多分站赛中最热的一站。而当地的热带海洋性气候温度高湿度大的特点对车手的体力是个极大的考验。此外，多雨的气候对车手在雨中驾驶的技巧和轮胎的质量也是一种挑战。
　　马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫·舒马赫这样说道。蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。

历届冠军：

    2012：阿隆索（法拉利车队）
　　2011：维特尔（红牛车队）
　　2010：维特尔(红牛车队)
　　2009：巴顿(布朗GP车队)
    2008：莱科宁（法拉利车队
    2007：阿隆索(迈凯轮车队)
　　2006：费斯切拉(雷诺车队)
　　2005：阿隆索(雷诺车队)
　　2004：迈克尔·舒马赫(法拉利车队)
　　2003：莱科宁(迈凯轮车队)
　　2002：拉尔夫·舒马赫(威廉姆斯车队)
　　2001：迈克尔·舒马赫(法拉利车队)
　　2000：迈克尔·舒马赫(法拉利车队)
　　1999：埃尔文(法拉利车队)