2015赛季在阿布扎比的夜幕中落下,罗斯伯格杆位起步并最终夺冠。汉密尔顿、kimi分列二、三。瓦特尔从15追至第4,再次上演出色逆袭。
罗斯伯格的发车非常出色,没有留给身后车手任何机会,并一路带开。汉密尔顿的起步则并不理想,但通过走线成功守住第二。然而,一停前的汉密尔顿并没有成为队友的烦恼,反而一直被身后莱科宁紧追不舍。直到二停前,汉密尔顿终于给队友制造起一些麻烦,但却最终使用了一套颇为无理的策略,葬送一切追近可能。
莱科宁延续了整个周末稳定而强势的表现,落后罗斯伯格20秒冲线。昨天因车队判断失误而在第一节被淘汰的瓦特尔则使用软-软-超软的策略,从15一路追至第四,表现可圈可点。第三第四的成绩也为法拉利的2015赛季画上了一个较为不错的句号。
和瓦特尔一样上演了逆袭之战的还有格罗斯让,法国人在代表路特斯参赛的最后一场比赛中,尽管因更换变速箱从队末起步,但凭借策略与出色的表现,在最后时刻接连超越小塞恩斯与科维亚特,获得第九的好成绩。小塞恩斯因而掉出积分区。另一名路特斯车手马尔多纳多则因发车阶段与阿隆索的碰撞,早早退赛。
正如赛前所言,排位第四的佩雷斯受困于印度力量赛车较弱的轮胎管理能力,面对换上新超软的瓦特尔毫无还手之力,最终在比赛尾段失手第四。但第五的成绩对于赛季初游离于队尾的印度力量而言还是颇为鼓舞人心。队友霍肯伯格排在第七。
整场比赛最为失望的无疑是威廉姆斯的博塔斯和迈凯伦的阿隆索。前者因车队非安全释放,不仅撞毁了前翼,还接受了五秒的处罚。一路追赶但最终还是未能在赛道上实现对巴顿的超越。而阿隆索则在起步阶段撞退马尔多纳多后赛车前翼受损,并接受通过维修区的处罚。随后的整场比赛均处在前不着村后不着店的尴尬境地中,颇为苦涩地结束了2015赛季。
半周后,车队将在阿布扎比展开轮胎测试,从这个结束的地方重新起航。