没有了火星车，维特尔就不行了？

    夜幕下的滨海湾赛道迎来了红牛车队的反弹。F1新加坡站结束正赛的较量，红牛车手维特尔收到近来状态正盛的汉密尔顿退赛“大礼”，摘得冠军，巴顿与阿隆索分获二三。新加坡站滨海湾赛道作为全年最长且最艰难的赛道之一，给了各支车队巨大挑战。

    没有了火星车，维特尔就不行了？前天结束的F1新加坡站上，红牛车手维特尔时隔5个月终于得到了一个来之不易的分站赛冠军，不声不响地回到车手积分榜次席，重燃夺冠希望。这个冠军也给围绕他的诸多质疑一记有力的回击。

　　维特尔在2010年和2011年夺取双冠，成为F1史上最年轻双冠王。在夺冠道路上，他的红牛座驾功不可没。然而，跟上赛季一骑绝尘的火星车 RB7相比，今年的红牛新车RB8算是彻底被“打落凡间”，不但速度不及老冤家迈凯轮的MP4-27赛车，更缺乏关键的稳定性：上一站意大利站因为赛车交流发电机故障，导致维特尔中途退赛，没有获得积分的他也掉到积分榜第四位。这些都让这位在上赛季拿分站赛冠军如探囊取物的天才车手本赛季常与冠军擦肩而过。

　　不过，重压之下维特尔从来没有怨天尤人，而是在默默努力。此前展望新加坡站时，维特尔一次一次地陈述着自己不抛弃、不放弃的坚定态度，有些话，说很多遍，不为了说服别人，是为了说服自己。

　　“今年稳定性太重要了，我们没有去年那样具有绝对优势的赛车，我们确实失掉了很多积分。但我们现在需要做的是，在接下来的比赛里，把赛车能力完全发挥出来，更重要的是，一定要拿下应该拿下的积分。”言出必行，这一点上维特尔像极了德国人，像极了曾经的车王舒马赫。前天正赛发车伊始，他就用一、二号弯的组合攻势完成了对马尔多纳多的超越。而在汉密尔顿意外退赛之后，他把握住了机会，完成在新加坡站的卫冕。

　　此番夺冠，维特尔顺利把和阿隆索的积分差距缩小到29分，重回积分榜第二，对唱衰他“年度冠军没戏”的人们，作出了最好的回应。


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