F1历史上的状况赛道上演闹剧与难堪(上)

    F1的扩张速度如此之快，由此造成的问题也显现出来。新兴赛道出现太多问题，韩国灵岩赛道、中国上海F1国际赛车场等中枪。

1、美国奥斯汀赛道
   美洲赛道能在今年10月完工，让奥斯汀能顺利举办新的F1美国站，不仅是简单地在赛历上添上自己的名字，而更像一部标准的美国式灾难片的结尾——美国式的胜利——美国人战胜了各种人为、自然破坏。

　　德克萨斯的政客们第一个跳出来唱反调，从建设费用到环境问题又到政府拨款，几乎准备把所有能想到的问题都争论一遍；赛道工程进度的延误令伯尼不满，后者直言不确定赛事是否能顺利举办；赛事推广方与比赛承办方的合同纠纷又令建筑工人不得不两次停下手头的工作，使得本就紧张的施工时间表又被缩短。幸好，这一切都在赛会的努力下，纷纷化解。

　　除了不和谐的政治因素，赛道施工本身也克服了重重挑战。为了将赛道选址所在的荒芜地区为平地，施工方征调了10台世界上最顶尖的推土机，20辆自动倾斜卡车，以及需要100名工人，总共花了3个月时间。然而，就当要正式进入地基修建阶段时，施工方发现了底下有两条燃气输送管，此前宣布赛道选址时没有任何一方做出过表示。为此，施工方与当地的燃起部门一起重新铺设了输送管，以避开赛道地基和整条赛道，可谓发现及时，避免了潜在的灾祸。

   今年1月，眼看所有的工程回到了正轨，一场罕见的暴雨侵袭德克萨斯差点让工地变成一片洼地。一月份在德克萨斯下雨并非新鲜事，但大雨让工地在24小时内积水达到9英寸则不同寻常，因为雨水可能侵蚀土地，同时堵塞排水道和水质量系统，于是施工方不得不紧急开展排水工作。尽管如此，先前几个星期的工作还是变成了徒劳，而经济方面的损失更达几百万美元。

2、印度佛陀赛道

  2011年10月末，印度举办了首次F1大奖赛。全新的赛道在细节工作上总会让人哭笑不得。在车队的办公区里居然住进了当地的居民。在练习赛前一天，场内停电6次，更哭笑不得的是新闻发布会上断电，车手扯着嗓子发言。练习赛中，流浪狗跑上赛道，赛会不得不出示红旗暂停比赛，紧急派工作人员上赛道抓狗。
  食品问题也在印度站上暴露无疑，有一些车队人员因吃了不适合的食物而病倒。整场比赛都受到了灰尘的困扰。佛陀赛道的主体工程直到临近比赛时才完成，由于积累了很多工程灰尘，赛道表面的抓地力并不理想。赛车在穿过赛道边缘位置时还会卷起灰尘，这些灰尘除了影响车手，还让赛道周围都变得灰蒙蒙的，影响观赛效果。

 3、韩国灵岩赛道

   赛道本身的问题也很严重，在韩国站练习赛后，车手提出16号弯出口处护墙过于靠近赛道，缺乏缓冲，韩国方面不得已熬夜整改，最终护墙被移到了和赛道平行的位置上。除了弯道，维修区的入口和出口，还有一些路肩也备受质疑。由于这条新赛道的排水系统运转得非常差，即使是在给出充分的暂停时间之后，赛道还是无法消化掉积水。