HRT车队签约马青骅 事出蹊跷

    11月6日，对于中国人来说，这是一件好事，HRT车队正式公布马青骅加盟该车队，这是中国历史上第一位走上F1正赛的车手。至今HRT车队负面新闻连连传出，外界质疑声音也越来越多，仔细分析这件事儿来龙去脉，大体总结出三个蹊跷之处。

　　蹊跷一：国内外媒体口径不一

　　11月6日，上海体育局联合中汽联在上海召开新闻发布会，宣布中国上海车手马青骅正式加盟西班牙HRT车队，成为中国第一位F1正赛车手。包括HRT车队的商务主管大卫·曼切波、中汽联和上海体育局高层等在内都参加了这次发布会。但是随后，英国权威赛车运动杂志《Autosports》却爆料称，HRT车队否认马青骅已成正赛车手，他们只确认西班牙老将德拉·罗萨是当前惟一一位确定的2013赛季的正赛车手，同时也否认了关于马青骅已经签约下赛季正赛车手的报道，目前马青骅与HRT仍然有工作合同，但是离正赛车手合同还差一步。国内外媒体在此事上的报道口径不一，让这件事情开始变得复杂。

　　蹊跷二：只确定参加上海站

　　在成为HRT正赛车手后，马青骅的经纪人金勇对外透露，马青骅将以正式车手的身份亮相2013赛季，但目前能够确定的只有明年F1上海站的比赛。F1车队的正选车手，仅确定参加一站比赛，这件事情也非常诡异。外界普遍认为，HRT车队是想借马青骅“F1正赛中国第一人”的身份进行炒作，并且吸引赞助，而在背后支持马青骅进军F1的经济势力也成为外界关心的话题。

　　蹊跷三：签约一周便宣布卖车队

　　在宣布马青骅成为正选车手仅仅一周时间，HRT车队就宣布要将车队出售。财务状况糟糕，老板想出售车队并不是近几天才有的事情，在这样的情况下，车队却在召开新闻发布会，宣布马青骅加盟。从现在的情况看来，车队多半是想借马青骅加盟增加影响力，从而让车队更利于出售。