德国著名汽车公司戴姆勒已经完成了对F1梅赛德斯车队的完全控制权,这意味着,戴姆勒对未来继续参与F1的信心,也让梅赛德斯成为真正的厂商车队。
梅赛德斯车队是在2010赛季成立的,当时奔驰售出迈凯轮车队股份后与阿布扎比的独立基金财团阿尔巴一同出资收购布朗GP车队,并改名为梅赛德斯车队,在过去的3个赛季,戴姆勒对梅赛德斯车队进行了大量的投资,尽管车队的成绩并未达到预期,但不可否认,由于戴姆勒及其旗下汽车品牌奔驰的商标不断通过F1电视直播向全世界的车迷们进行“推广”,这在一定程度上帮助该品牌民用车的销量在不断增加。
阿布扎比的阿尔巴财团出售梅赛德斯车队股份标志着他们与戴姆勒的合作关系直走向结束,据消息人士透露,阿尔巴财团在10月于股票市场上涉涉失利,早在上个月,财团已经出售了手中的3%的奔驰汽车制造公司的股份。
据了解,阿尔巴财团与戴姆勒的这次交易仍未真正完成,相关的监管机松仍需要最终通过确认,当中具体的财务条款并未有公布。无论如何,这一次的交易不会影响到梅赛德斯车队在F1的未来。
早前,梅赛德斯已经在《协和协议》上签字,他们会继续参加F1到2020年,为了争取更好的表现,车队已经用巨额工资邀请了前世界冠军车手汉密尔顿加盟,这位刚刚在美国分站赢得冠军的车手被视为有助提升梅赛德斯品牌吸引力的人。
据《路透社》估计,梅赛德斯车队一个赛季的预算大约是在1.25亿英镑,由于车队拥有不少有实力的赞助商,再加上商业收入以及车队自己的一些现金储备,预计戴姆勒集团不需要向F1车队提供太多的资金。