法拉成为本年度捞金最多的车队 红牛只能羡慕

尽管红牛在本赛季完成车手和车队三连冠，但在赛季的奖金比拼上，红牛车队却只能仰视法拉利，意大利队在这个赛季收获1.05亿美元。

凭借在收官阶段亚洲赛季的发力，红牛在争夺路上占据上风，最终在倒数第二站美国大奖赛上提前锁定车队总冠军，而维特尔在巴西站问鼎车手总冠军。

红牛大获全胜后论功行赏，据《图片报》透露，维特尔得到奖励300万欧元，而车队的550名员工每人都有1万欧元的红利，那么红牛车队在这个赛季得到多少分红呢？据英国Pitpass网站透露，红牛车队从伯尼那里得到了8700万美元的奖金，因此给维特尔和员工的奖金数额也是九牛一毛了。

不过，虽然红牛车队贵为冠军车队，维特尔也在车手冠军争夺中笑到最后，但吸金方面还是不如根基更深的法拉利车队。Pitpass网站透露，法拉利除了常规的成绩分红外，还能得到2.5%的额外奖励，这使得意大利车队多得到2930万美元，最终奖金为1.05亿美元。

法拉利之所以能多得到2.5%红利，因为法拉利凭借历史贡献、长时间的出席率、品牌的力量，成为F1最重要的车队，因此作为“特权车队”就有了那2.5%的红利。

尽管不是冠军车队能得到比冠军还多的奖金，但对手并不抱怨，霍纳就在去年说道：“法拉利拥有品牌和底蕴，他们的出现总比缺席要好。”