F1赛车制动力系统 上海国际赛车场订票中

    由于使用了碳纤制动器（这种装置最先使用在商用飞机上），一级方程式赛车有着惊人的制动(煞车)能力。 这种制动器是利用将动能转换成热能的原理减速的，工作温度接近摄氏 700 度。在阴天比赛时，转弯减速时不难见到制动器炙热发红的景像。 一级方程式赛车可以在 1.7 秒和 26 公尺的距离内，从 100 km/h 减速到完全停止，而斜背式家庭房车则需要 2.86 秒 和42 公尺的距离才能达到同样的效果。

    F1赛车的刹车系统是由刹车碟和刹车缓冲器两个部分组成。不过由于比赛的激烈程度需要经常从300公里的极限降低到80公里的低谷，使得整个刹车系统的工作温度高达600度，所以整个系统的损耗率也相当之高。刹车碟和刹车缓冲器都有碳纤维材料制造而成，比较起以前使用的铁和石棉，显然碳纤维拥有更优秀的稳定性以及相对更轻巧的重量，比起过去的材质，现在整个刹车系统轻了6-8公斤。一个刹车系统的制造周期在3-5个月左右。在比赛中车手可以通过方向盘调节刹车的前后比例，一般是60%在前，40%在后，否则会造成后轮胎锁死。F1赛车从完全静止加速到200公里/小时的时速仅需要4.9秒，加速的距离仅140米。

    而如果在车速200公里/小时时猛踩刹车让车子完全停住，只需1.9秒，刹车距离仅55米。F1赛车由于国际汽联的规定而没有ABS、EBD等刹车辅助系统，所以说F1赛车是世界上制动性能最好的汽车，这点是值得肯定的。。

    从原理上，F1赛车的刹车系统与民用车完全一致：盘式刹车，但高性能的材料和精密的加工工艺使得F1的刹车系统无论在性能还是成本上都远高于民用车。与民用车类似，F1赛车的刹车盘由业内顶尖企业代工完成

    根据FIA的规定，刹车盘厚度为28mm，直径为278mm。同时每部F1赛车上的赛车系统必须由前后两套刹车系统构成，目的是在一套刹车系统失灵的情况下，赛车仍能依靠另一套刹车系统进行减速。F1刹车盘和刹车卡钳几乎用世界上最优质的碳纤维组成，生产过程十分复杂，每一片刹车盘的制作周期都超过6个月。

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