F1巴塞罗那试车回顾：大奖赛模拟平均进站4次

　  巴塞罗那，2013年2月22日—在巴塞罗那为期四天的测试中，各车队在最后一天的测试中遭遇了今年的第一场雨战，而这也是F1三轮官方季前测试中的第二轮。在前三个测试日中，天气晴朗，因此车队们能够在一条熟悉的赛道上对全新的倍耐力P Zero轮胎系列进行全方位的测试。然而，某些异常的低温条件限制了有效数据的积累。下周开始，最后一轮季前测试赛仍将在巴塞罗那举行，从2月28日起，至3月3日结束。

　　测试点评

　　倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“在巴塞罗那，各车队经历了相当高的轮胎退化，而这主要归因于寒冷的天气情况。对本赛季剩余的比赛来说，此次巴塞罗那测试遇到的状况远非典型，因为环境温度与赛道温度都比通常情况下要低很多，且最后一天的测试赛又遭遇了降雨，这使轮胎运行超出了其正常的工作范围，从而导致了诸如轮胎粒化等问题。此外，赛道的布局、地面的粗糙程度以及寒冷的天气情况，对超软胎的发挥尤其不利。事实上，为了获得最优化的组合，各车队不仅正在对新车进行尽可能的调校设置，还试图测试所有的轮胎配方。正是在这种情况下，出现了一些不太寻常的退化状况。一旦我们到达墨尔本，轮胎应该会在预期的工作范围内运行，某些车队经历的异乎寻常的轮胎退化就不会再出现了。“

　　测试结果

　　为测试之用，每年每个车队的每辆赛车都会分配到100组轮胎。在赫雷斯对新赛季的轮胎系列有了初步了解之后，车队们会继续扩大对新轮胎的认识，如轮胎特性、轮胎与新车配合等，这些都在巴塞罗那测试赛中第一次呈现。

　　环境温度与赛道温度都很低，一般在10-15℃之间，基本上低于之前的赫雷斯测试。这导致了轮胎粒化，即当轮胎没有加热足够而打滑时，就会与赛道表面发生摩擦，磨损橡胶。

　　各车队已完成关于新车的初始工作。因此，在巴塞罗那的测试中，他们能够将精力集中在跑出更远距离，以及在不同的燃料负载量下进行赛事模拟。在澳大利亚揭幕战中， 两停和三停应该是普遍策略：一些车队已经在本次测试中实施了赛道模拟，并平均进站4次，说明只有在更为墨尔本式的条件下，这一理想策略才会实现。

　　更多测试数据

　　光头胎之间的时间差大约为0.5秒/圈，但是巴塞罗那特殊的天气情况意味着这个数据并不具备普遍性。巴塞罗那的最多圈数：瓦尔特利?博塔斯，355圈；费尔南多?阿隆索，283圈；马克思?齐尔顿，241圈。周五时，车队第一次测试了Cinturato 绿色湿地胎与Cinturato 蓝色雨胎。新款雨胎拥有新的后轮结构，这尤其增强了后轮的牵引力，减少了快速转向过度。本轮测试的最快成绩由费尔南多?阿隆索在第三天创造(1m21.875s)，轻松超越了去年由基米?莱科宁(路特斯车队)保持的记录：1m22.030s 巴塞罗那赛道是一条极具技术性的赛道，它能测试出赛车在各个方面的总体性能。在加泰罗尼亚赛道上最具压力的是左侧轮胎。

　　测试数据

　　倍耐力为巴塞罗那测试准备的轮胎总数：385组轮胎，即1628条轮胎

　　超软胎：24组

　　软胎：87组

　　中性胎：132组

　　硬胎：97组

　　湿地胎：40组

　　雨胎：27组

　　巴塞罗那测试使用的轮胎总数：303组

　　超软胎：5组

　　软胎：53组

　　中性胎：127组

　　硬胎：84组

　　湿地胎：24组

　　雨胎：10组

　　最长距离：

　　硬胎，24圈

　　中性胎，36圈

　　软胎：31圈

　　超软胎：16圈

　　湿地胎：29圈

　　雨胎：22圈

　　最高/最低环境温度( 四天内)：20 °C (第二天) / 7 °C (第四天)

　　最高/最低赛道温度(四天内)：26 °C (第二天) / 6 °C (第四天)

　　测试日回顾

　　第一天
1.     罗斯伯格 ，梅赛德斯AMG车队     1’22’’616s     新中性胎
2.     莱科宁，路特斯车队       1’22’’623s     新中性胎
3.     阿隆索，法拉利车队       1’22’952s     新中性胎

　　第二天
1.     佩雷兹，迈凯轮车队     1’22’’616s     新软胎
2.     维特尔，红牛车队     1’22’’623s     新软胎
3.     莱科宁，路特斯车队     1’22’952s     新中性胎

　　第三天
1.     阿隆索，法拉利车队     1’22’’616s     新软胎
2.     胡肯伯格，索伯车队     1’22’’623s     新软胎
3.     格罗斯让，路特斯车队     1’22’952s     新软胎

　　第四天
1.     汉密尔顿，梅赛德斯AMG车队     1’22’’616s     新中性胎
2.     巴顿，迈凯轮车队     1’22’’623s     新中性胎
3.     维尔格尼，红牛二队     1’22’952s     新软胎