F1门票网车手前瞻 巴顿马萨力争上游

      F1新赛季车迷期待已久，本月16号揭幕战将在澳大利亚开启，F1门票网对车手们做出展望，巴顿本赛季依旧处于巅峰状态，马萨等待重生准备大放光芒，车手们雄心勃勃只待崛起！

      自从2010年携世界冠军头衔加盟迈凯伦，哪怕汉密尔顿在的时候，巴顿也渐渐在车队里树立了威信。当汉密尔顿离开后，他无疑成为车队当仁不让的核心。冬季测试里，巴顿尽了全力，但MP4-29赛车在测试下半段明显止步不前，关键的研发升级和临场作战需要更多仰仗他的经验。

      在参赛场数上，巴顿是今年最多的车手，34岁的他证明自己离退役还很遥远，新赛季他首先面临的是初生牛犊不怕虎的新队友凯文-马格努森的挑战。

      与巴顿情况恰好相反的是原本马萨离开法拉利加盟威廉姆斯——尽管离开跃马也是无奈之举，而威廉姆斯是他可以加入的最好选择——被视为走上职业生涯的下坡路，但威廉姆斯在冬季测试里的表现令人刮目相看，巴西人突然间有望向夺冠热门梅赛德斯发起冲击。

      先后无缘加盟法拉利和路特斯后，尼克-胡肯伯格被称为“没有加盟顶级车队最优秀的车手”。2012年重返赛道后，他的表现逐年进步，特别是去年在索伯扛起抢分的重任。使用梅赛德斯引擎的印度力量VJM07赛车在冬季测试里表现抢眼，壮志难酬的胡肯伯格或许有望成为最大的黑马。

      F1订票网报道指出并不仅仅只有巴顿与马萨力争上游之路，同样作为中生代车手，罗曼-格罗斯让已经在上赛季挽回了自己的名声，并且成为崛起的新势力代表——上赛季后半段，他成为给维特尔带去过最大压力的车手。尽管还没有赢得过比赛胜利，但这些压根算不了什么，因为他已经累积了足够的自信，需要的只是一辆好车。今年，法国人与帕斯托-马尔多纳多搭档后有更多机会证明自己的领导能力。

      马尔多纳多是一位在两个极端之间摇摆不定的车手：一方面，他很快、很激进，而且赢得过分站冠军（2012年西班牙大奖赛）；另一方面，他鲁莽、易激动，一旦犯错往往后果严重。能够加盟路特斯，赞助商的因素多过他去年在赛道上的发挥。他希望在2014赛季证明自己的实力。同时，路特斯车队认为既然他们能成功转变格罗斯让，也能在委内瑞拉人身上复制成功。

      2013赛季肯定是让佩雷兹觉得尴尬的一年，刚刚在迈凯伦找到了感觉——排位赛队友交战中战胜巴顿，却黯然离开。是否加盟顶级车队太早？印度力量认为虽然墨西哥人在迈凯伦只呆了短短一年，但让他成熟许多。或许，受过这种磨练之后，今年佩雷兹可以表现出迈凯伦当初期待中的样子。

  　效力印度力量/世爵六年，苏蒂尔证明了自己的稳定性和有效的得分能力。虽然没有非常突出的地方，但他的车感不输于顶尖车手，只是栖身于小车队埋没了能力。31岁的德国人已经释放了全部潜力，在他身上你不会看到太大的闪光点，但在中游集团里，他是稳定的竞争者。只要赛车条件允许，他会是积分区的常客。