汉密尔顿本赛季结束后的去留问题是近日的热门话题。据悉,迈凯轮现在开给汉密尔顿的年薪是1000万英镑。为了留住这位英国悍将,迈凯轮高层决定将这个数字提升到1200万英镑。
前段时间曾传出,梅赛德斯方面给汉密尔顿开出的年薪价码是2000万英镑,不过迈凯轮掌握了情报,称实际数字并没有那么丰厚。梅赛德斯的董会本周三召开了会议,预备以更高的年薪"挖"走汉密尔顿。现任车手方面,梅赛德斯每年给老车王迈克尔·舒马赫开出的年薪是1600万英镑。
对于汉密尔顿的走向,F1老板伯尼也给出了自己的意见:"我认为汉密尔顿自己也不清楚到底该加入哪方。过去几周内,他的表现都十分不错,至于前面几周他为何表现得不好我就不得而知了。我想他已经确定了自己的去留,就是不知道现在改变没有?"
今年到目前为止,迈凯轮车队已经赢下了五站冠军,是所有车队中最多的。众所周知,其他两支顶尖车队法拉利和红牛并没有拿下汉密尔顿的机会,所以小汉的争夺问题实际上只在迈凯轮和梅赛德斯之间展开。迈凯轮近来不断升级组件,让汉密尔顿的成绩飙升,不过新加坡大奖赛上小汉的退赛又让问题变得扑朔迷离起来。
加上两个星期前的意大利大奖赛,两位迈凯轮车手分别在两站比赛中遭遇了退赛问题。巴顿表示:"两站比赛中出现两次退赛事件,这可不是迈凯轮应有的表现。我们必须解决这些问题,因为我们在浪费分数。两站比赛中,我们已经失去了43分之多。"
尽管近两周表现不稳定,但迈凯轮已经连续获得了四站杆位,这是1999年以来的第一次。并且,迈凯轮差一点连续四站拿下冠军。不过,巴顿认为现在迈凯轮还是处于追赶状态:"我不认为我们的车是最好的。排位赛时,我们也许很强大,不过红牛的后劲更足。另外,费尔南多的状态很好,是我们和红牛都应该担心的对手,他还有29分的领先优势。"
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