在舒马赫的荣誉室当中,分量最重的当然是世界冠军奖杯,而舒马赫一个人就有七座。但是鲜为人知的是,舒马赫最近在接受《图片报》采访时透露:“其实只有一座是真品,其他六座只是复制品。按照规定,世界冠军在颁奖仪式得到的真品奖杯,必须要归还给国际汽联,然后得到一件复制品。但是有一次我好不容易得到了伯尼的承诺,将可以留有一座真品奖杯。后来他试图反悔,但是我态度很坚决,最终他不得不说到做到。”
已经43岁的舒马赫尽管如今的成绩和过去风光时候还有一段差距,但是考虑到他的年龄,能够依然保持健康的身体和一群年轻后生同场竞技,已经是非常不易。舒马赫坦言,自己除了坚持艰苦的训练,运气也是一个重要原因。2009年的摩托车事故,舒马赫能够康复过来并回到赛场,已经算是奇迹。虽然舒马赫此前在银石赛道也有过撞车骨折,但是他表示2009年才是最严重的一次,“我一下子什么都不知道,立即就失去了知觉,过了好一阵子之后,我才意识到自己躺在医院里。”
这次伤病导致舒马赫的脊椎严重受伤,2009年夏天法拉利曾经在马萨意外受伤的情况下,邀请舒马赫出山,但是老车王正是因为身体原因最终取消计划。直到2009年底,经过进一步康复的舒马赫才终于结束了三年休息后,接受了奔驰车队的邀请。
这三年时间的休息,让舒马赫享受了久违的自由,“我终于不需要去想训练计划,可以吃几顿薯条,喝几杯啤酒。我可以把精力投入到自己家庭的公司里,过着每天八小时工作的生活。”如今的F1禁止赛季期间试车,这反而成为舒马赫同意复出的重要原因,因为他不希望像第一段职业生涯那样,整天东奔西跑,他想要给家人更多时间。
回到F1,舒马赫重新和过去的那些伙伴和同行们在一起,也认识了很多新的朋友。和过去相比,舒马赫的心态变得更加轻松,但是他也很清楚车队对自己寄予很高的期望,希望他能够成为奔驰在F1竞争的一大优势。如果等到真正退役的时候,舒马赫依然没有赢得一次分站赛冠军,舒马赫也不会为复出的决定感到后悔,“因为这三年时间已经给我留下太多美妙的瞬间,或许在外人看来这并没有什么特别的,但是我觉得自己再一次得到了肯定。”
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