随着赛季接近尾声,有关车手转会的消息已经成为了继总冠军花落谁家之后最受人关注的话题。目前,梅赛德斯奔驰车队的经理罗斯-布朗暗示,舒马赫继续留在梅赛德斯车队的可能性越来越小了。
七冠王迈克尔-舒马赫在2006年从法拉利退役,从此之后淡出车迷的视线。不过在2009年匈牙利站,当时的法拉利车手马萨因为被弹簧击中头盔而不得不休战,那段时间,有传言称舒马赫将要亲自出马帮助老东家渡过难关。对于这个消息,大多数车迷表示热烈欢迎,但也有人担心年过四十的车王是否依然保有当年的竞技状态。不过,最后法拉利并没有邀请旧将回来,而是轮番派了巴杜尔和费斯切拉顶替马萨的位置。
当人们以为舒马赫错失了重回F1的机会时,一个更重磅的消息接踵而至。德国汽车制造巨头梅赛德斯-奔驰宣布收购当年的传奇黑马——布朗车队,车队改名为梅赛德斯大奖赛车队,并将舒马赫招致麾下。于是,沉寂了三年的的车王华丽回归。
车王的回归的确给整个赛车市场带来了很强烈的震动,但不可否认的是,从10赛季到现在的12赛季,这两年多的时间里车王并没有表现出人们所期待的样子。以2012赛季为例,舒马赫目前积43分,排在车手积分榜第十二位,而队友罗斯伯格以93分排在第七位,并且有一个分站冠军进账。所以梅赛德斯奔驰车队对于是否和舒马赫续约一直保持着谨慎的态度。也许是上一站新加坡站由舒马赫导致的追尾,似乎让梅赛德斯奔驰车队更加坚定了换人的决心。
那么,如果舒马赫将不再为奔驰效力,谁来顶替他的位置呢?所有的目光都集中到迈凯轮车手汉密尔顿身上。这位英国人毋庸置疑称得上是目前最好的车手之一。最重要的是,他到现在为止还没有接受迈凯轮车队提出的续约合同。当然,迈凯轮车队是希望留住自己培养的优秀车手,但梅赛德斯奔驰车队给汉密尔顿开出了待遇更优厚的合同。梅赛德斯奔驰车队的车队经理罗斯-布朗在上周四接受英国广播电视台采访时提到了这个问题。“我们的确也给汉密尔顿报了价,如果他能接受的话,我恐怕迈克尔(舒马赫)很难再留在奔驰车队。”
“我们认为迈克尔已经不能够为车队带来更多的进步,但我们和他还在商量着到底应该这么办,这需要时间。任何雄心勃勃的车队都需要寻找最顶尖的车手,我们也是一样的。我知道外面的猜测各种各样,但我想说,在未来的几周,或者几个月内,一切都会变得明朗起来。”
2013F1中国站上海F1国际赛车场网上订票http://www.shsaichechang.com/saiche-menpiao.html