迈克尔-舒马赫曾称他首段职业生涯中最艰苦对手是米卡·哈基宁，这无疑对哈基宁是个很大褒奖，要知道他与阿亚顿-塞纳、阿兰-普罗斯特较量过，并在2006年最后一次世界冠军争夺战中输给费尔南多-阿隆索。舒马赫的敬佩话语是非常简短，但却很击中要点。芬兰人之前从没更好的阐述点，但2000年比利时大奖赛后是一个转折 ...

名次车手车队1维泰尔红牛-雷诺2韦伯红牛-雷诺3小林可梦伟索伯-法拉利4格罗斯让路特斯-雷诺5佩雷兹索伯-法拉利6阿隆索法拉利7莱科宁路特斯-雷诺8巴顿迈凯轮-梅赛德斯9汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯10马萨法拉利11迪-雷斯塔印度力量-梅赛德斯12马尔多纳多威廉姆斯-雷诺13罗斯伯格梅赛德斯AMG14里卡多红牛二队-法拉利15霍肯博格印 ...

塞巴斯蒂安-维特尔拿下了自己在日本大奖赛的连续第4支杆位，红牛车队也成功包揽了明天正赛的头排发车位。对卫冕冠军来说，一切显然正朝着他们希望的方向发展。Q3刚一结束，得知自己排在第3的巴顿表现得很是淡然，就像他在TR说的，“红牛确实太快了。”1分30秒839，维特尔是今天唯一跑进1分 31秒以内的车手。经过上 ...

为什么喜欢F1赛车?它有什么魅力所在?现在的F1是无论是速度、刺激、惊险的，而且技术也是独一无二的，他代表了高科技的竞争，所以大家越来越喜欢这项烧钱的运动． 每当看到F1车手精准的弯道技术时，哪怕一瞬间损失了速度，但也是我最兴奋的时刻！ 他们对赛车的驾驭能力与对速度的准确拿捏另人着迷！宏大的车场， ...

FIA世界汽车运动理事会今天审批通过了2013版F1赛程。与新加坡站期间放出的第一版临时赛程相比，最大的变化是德国和比利时站各前移了一周。日本和韩国站的日期交换。余下的变化是现在只有美国的新泽西被标准星好，位列待定。2013F1赛程日期分站赛道17/03澳大利亚阿尔伯特公园24/03马来西亚雪邦14/04中国上海21/04巴林巴林 ...

Aerodynamics(空气动力学): 研究空气流经物体上方和四周特性的学科，在F1设计中有着极其重要的作用。Apex(弯心): 赛车过弯线路的中点，车手在入弯时使赛车指向的位置。Appeal(上诉): 车队认为车手受到了不公正的判罚，向比赛官员采取的行动。Ballast(配重，压舱物): 赛车中固定的重物，用来最大限度地达到赛车的平衡性并且让 ...

迈凯轮与法拉利组成了“联盟”，这个“联盟”根据马科博士形容主要是用来对付红牛车队的。红牛车队在2009年开始崛起，并成功在2010及2011赛季连续拿下车手及车队总冠军，在2012赛季，红牛自然是希望拿下3连冠，而另一方面，迈凯轮与法拉利这两支传统强队已经多年没有尝到总冠军的滋味，这让不少车迷感到失望。来到20 ...

随着赛季接近尾声，有关车手转会的消息已经成为了继总冠军花落谁家之后最受人关注的话题。目前，梅赛德斯奔驰车队的经理罗斯-布朗暗示，舒马赫继续留在梅赛德斯车队的可能性越来越小了。七冠王迈克尔-舒马赫在2006年从法拉利退役，从此之后淡出车迷的视线。不过在2009年匈牙利站，当时的法拉利车手马萨因为被弹簧 ...

车队结构 车队领队 皮特-索伯(Peter Sauber)车队CEO 卡尔藤伯恩(Monisha Kaltenborn)技术总监 詹姆斯-凯伊(James Key)主设计师空气动力学主管车队经理首席比赛工程师首席测试工程师首席机械师　比赛工程师小林可梦伟(16号车)佩雷兹(17号车)宝马索伯车队是2006年进入F1的新车队。2005年末，原先只是

犹如流星划破天空，塞纳的F1生涯充满了一个又一个的传奇，那一个个闪耀着智慧和魅力的瞬间，给车迷们留下了永远难以磨灭的记忆，没有人能够取代他的地位。永远冷静的反省和永远充沛的热情集于一身，永不疲倦地挑战自己的极限，这一切使他成为一名伟大的车手。无休无止的追求给他带来痛苦，但丝毫无损他的光芒 ...