2013上海站F1赛车订票中 小汉转会的五大理由

    毫无疑问，汉密尔顿这次转会对于他的老东家迈凯轮来说绝对是一个非常大的打击。不仅仅因为损失了一位世界冠军，从情感的角度上来看，汉密尔顿是迈凯轮从青训营就开始培养起来的车手，可以说，没有迈凯轮车队就没有如今的汉密尔顿。所以，人们会好奇，到底是什么样的原因，导致汉密尔顿宁可抛弃培育自己的老东家而转会梅赛德斯车队呢？

　　也许很多人会觉得，是上一站新加坡站的退赛以及舒马赫的追尾促成了这桩交易。的确，那次比赛是最后的导火索，但许多事情，早就如火药一样埋在了汉密尔顿的心中，只等爆发的那一刻。让我们根据几个关键字，逐一分析下汉密尔顿离开迈凯轮的理由。

　　环境因素

　　就如刚才所提到，迈凯轮非常熟悉汉密尔顿。相反，汉密尔顿也对这支车队了如指掌。从小在这支车队里开车和训练，他对车队里的工作人员，不管是高层也好，普通技师也好都相当的熟悉。所以发生问题时，大家的关系就往往变得很微妙，有种想说却不能说的感觉。特别是最近迈凯轮车队的稳定性产生了极大的问题，他和队内工作人员的关系愈发紧张。所以对于他来说，他更希望跳到一个全新的环境里，自由地发挥他的能力。

　　赛车因素

　　关于赛车的竞争力，不得不说汉密尔顿在进行一场赌博。就今年车子的性能来看，迈凯轮是明显优于梅赛德斯的。不过据传言称，梅赛德斯车队已经派了大量的技术人员和工程师参与了明年赛车的研发，研发力度非常强大，所以明年赛车的性能尚未能下定论。还有一点对梅赛德斯车队有利的是，根据国际汽联颁布的新规，到2014年，所有的参赛车队必须用V61.6升的涡轮增压发动机，而梅赛德斯车队很早就开始着手这个方面的改造。

　　薪资因素

　　这也是一个原因。在签合同前的11小时，迈凯轮最后提高了对汉密尔顿的报价，不过和梅赛德斯车队开出的三年一个亿比起来还是相去甚远。更何况相比迈凯轮车队禁止车手自己接广告代言的规定，梅赛德斯车队在这方面要宽松很多。

　　罗斯-布朗

　　这个神奇的名字一定在这次转会中起到了重要的作用。作为法拉利王朝的铁三角之一，罗斯-布朗曾经帮助舒马赫完成了七冠王的伟业，他优秀的战术执行和变换能力一直受到许多人的敬仰。也许汉密尔顿正是想依靠他来复制舒马赫式的王朝。

　　罗斯伯格

　　除了一名好的车队经理，拥有一个和谐的队友关系也是非常重要的，特别是对于有时候非常激进的汉密尔顿。2007年他和阿隆索在迈凯轮争得不可开交，最后成全了法拉利车手莱科宁捧得总冠军。这次应该不会再出现这种问题，因为他的队友罗斯伯格，正是他从从小玩到大的老朋友。他们会在一起开卡丁车，有时候还会去罗斯伯格的父亲，前F1世界冠军科克-罗斯伯格的游艇上狂欢。当今年罗斯伯格在中国站上获得他职业生涯的第一个分站冠军时，汉密尔顿在赛后满是溢美之词。所以他们的合作应该是个愉快而又轻松的。并且梅赛德斯车队声称，绝对不搞一二号车手特殊化。

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