F1是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程,一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏,一个成功的纯粹的商业动作。F1赛事对举办方来说一直处于亏损,为什么还有那么多的国家争着抢着还要举办这项完整呢。
有人说,F1对于上海是一张烫金名片。F1可以推动中国赛车运动,提高上海的国际地位!同时象征着上海已经处于亚洲领先城市的行列。而一个能举办F1大奖赛的城市,也将被认为是有能力组织其他任何商业或社会活动的城市,这正是各个国家和地区积极参与F1的原因。
据网易体育网报道,由于韩国去年在亏损5400万美元,F1总裁伯尼同意今年的韩国站免除原来每年10%的参赛费涨幅,韩国组委会方面表示亏损是不可避免的。
2010年韩国灵岩开始举办F1赛事,至今却不曾盈利。近日有消息称F1韩国站组委会方面遇到了一些财政危机。
韩国站组委会成员称“大型运动会的亏损是很难避免的”,他还举例说:“就连我们在1988年举办汉城奥运会时都是亏本的,但是那次奥运会是值得的,因为比起奥运会单纯的亏损,其他方面的额影响远远高过损失。”给韩国站组委会稍微喘口气的消息是,F1总裁伯尼决定免除每年对韩国站参赛费10%的涨幅,今年暂不加价。
但是韩国的媒体称两大赞助商已经撤出了对F1灵岩站的赞助,韩国钢铁公司的一位官员称:“考虑到公司的形象,我们决定今年不再成为F1韩国站的主赞助商。”
由于F1韩国站两大主赞助商的退出,这会给韩国站组委会带来2700万美元的资金缺口,而据统计,去年韩国站的净亏损在5400万美元。目前,韩国站组委会方面正在想方设法避免今年举办F1的巨大亏损,至于盈利还需要再等上一段时间。
举办F1犹如烧钱,这样的买卖看似赔本,但为何还要做呢?其实,赛事的成功与否,不能只看财务指标是正的还是负的。体育赛事是一个共同的平台,很多相关行业在赛事举办过程中都在借助它的影响力;赛事前后对酒店、宾馆,包括旅游行业、交通等一系列行业,都会带来一系列的影响。