F1澳大利亚站维特尔统治周五练习

　  北京时间3月15日13:30，F1澳大利亚站第二次练习继续在阿尔伯特公园赛道举行。红牛延续强大的开局势头，维泰尔继早上作出最速圈后，午后的超软胎测试依旧傲视群雄，德国人的圈速为1:25.908。他的队友马克-韦伯和奔驰车队的罗斯博格分列二三。

　　在早上的FP1中，车队主要集中精力对硬配方的轮胎进行了评估，同时测试了一些空气动力学套件，当时维泰尔作出的最速圈是1:27.211。

　　FP2于墨尔本当地时间16:30举行，气温23度，赛道温度37度，随着太阳下行，两个数值都呈现出下降趋势，但是赛道上的状况要明显优于早上，因为相较在不断堆积。。本节练习，车队开始对超软胎进行测试，同时进行长距离模拟，这主要发生在比赛结束阶段。

　　红牛超软胎测试的表现依旧强大，维泰尔在比赛进行到大概45分钟时，作出1:25.908的成绩，德国人是唯一跑入1分26秒的人，位居次席的队友马克-韦伯落后0.264秒。

　　P3～P8被梅赛德斯，路特斯和法拉利这三支车队的6位车手占据。具体排名依次为：罗斯博格，莱科宁，格罗斯让，阿隆索，汉密尔顿和马萨。

　　其中法拉利使用超软胎的状态看起来非常挣扎，阿隆索1:26.748的成绩，实际还不足维泰尔在FP2初段使用中软胎作出的圈速。

　　梅赛德斯方面，本节练习在比赛结束阶段遭遇不测，先是汉密尔顿6号弯冲出赛道吻上轮胎墙，随后尼科-罗斯博格又在8号弯靠边停车，根据车队无线电通话得知，是因为变速箱故障所致。三叉星的可靠性问题，看似依旧没有远离。

　　冬季测试期间，被认为位居BIG5之列的迈凯轮，本次练习两位车手双双跌出前十，巴顿和佩雷兹只排在第11和第13位。

　　与FP1风平浪静不同，第二次练习先后发生多起事故，除汉密尔顿在6号弯失控外，还包括卡特汉姆新人范德加德当比赛刚进行30分钟左右在3号弯冲入沙坑，提前结束了比赛；以及红牛车队的马克-韦伯在13号弯打转，但是幸运的是澳洲人控制住了赛车。

　　F1澳大利亚站的第三次练习将于北京时间明日11点举行，14:00排位，敬请关注！