马萨已经在法拉利车队效力了7个赛季,在头两个赛季中他辅佐舒马赫争夺车手总冠军未果,2007赛季在巴西站上的让车成就了队友莱库宁的首个车手总冠军,2008年最后一站最后一圈与车手总冠军失之交臂,一年后在匈牙利站受伤导致整个赛季报销,随后的两年时间都在队友阿隆索的阴影下被压得喘不过气。面对状态低迷的马萨,法拉利车队似乎也失去了耐性,法拉利车队的新闻官在本月初接受采访时对马萨续约的传言予以回击:“我们还没有和他续约,马萨没有和我们签署任何书面的东西。”
然而就在昨天,马萨终于在日本站打破了本赛季无缘领奖台的魔咒,收获亚军。他上一次站在领奖台上要追溯到2010年韩国站。巴西人赛后承认,在这个不如意的赛季最后阶段能够登上领奖台为他争取2013年法拉利的续约添了一颗分量十足的砝码。
日本站马萨从第10位发车,受益于首个弯道的撞车事故,马萨很快追上了前面的赛车。他坦言,拿到亚军感觉有点像松了口气,希望这是个成功的开始。“不管怎么说,这是一场很好的比赛。我自始至终都非常努力向前赶,表现出了我们能为胜利和领奖台战斗,而不仅仅为积分。我整个周末都对赛车感到非常满意,在经历了这么一段漫长的低迷时间之后,能够重新回到领奖台。希望这只是很多个领奖台的开始。
对于队友阿隆索的退赛,马萨感到非常遗憾。“费尔南多一无所获,但是迄今为止,他奉献了很多场精彩的比赛。这次发生的事情对他来说很不幸,而且是发生在总冠军争夺白热化的阶段,但是这种事情在锦标赛中经常发生。现在最重要的是我们要拼尽全力,把所有精力都投入到下一场比赛上,全力以赴。虽然这场比赛很重要,但是他还有机会,赛季还没有结束,不到最后一场谁都不知道结果。”