F1车手阿尔本离开红牛车队将何去何从？不排除会再次坐进F1的驾驶舱

F1红牛车队将在2021赛季弃用了泰国车手阿尔本，从拥有顶级F1赛车到无车可开,这对于F1车手阿尔本来说无疑是不幸的，这其中的落差只有经历过的人才会明白。但是换个角度、换个思路或许将会豁然开朗，对于阿尔本来说不一定不幸，年轻的阿尔本只管继续努力下去，世界从来不会辜负一个努力的人，阿尔本不排除会再次坐进F1的驾驶舱。

F1车手阿尔本离开红牛车队将何去何从？不排除会再次坐进F1的驾驶舱

阿尔本是2018赛季F2的年度季军，与冠军拉塞尔和亚军诺里斯早早确定2019赛季F1席位不同的是，阿尔本这个F1的席位来的有点曲折。2018赛季夏休期，时运不济的里卡多决定加盟雷诺，这意味着红牛必须从青年队中提拔车手（彼时红牛对于体系外车手并不感冒），表现出色的加斯利被提拔，而哈特利则离开F1，而小红牛在找回科维亚特之后还缺少一名车手，阿尔本进入到马尔科的视野当中。而此时的阿尔本已经签约了FE日产车队，终究只要辜负一方的，为了F1梦想只能和日产车队解约。这本不是属于他的战场，能获得进入F1的机会难道不是一种幸运吗？

与加斯利相比，阿尔本同样的幸运的。2019赛季被提拔到红牛的加斯利表现相当糟糕，而马尔科只给了法国人12场比赛的机会，夏休期之后的比利时站，加斯利被阿尔本取代，而阿尔本在进入红牛之后同样没有达到车队想要的效果，但红牛决定再给阿尔本一个赛季的机会—2020赛季继续搭档维斯塔潘。

在经历了半个赛季的磨练之后，阿尔本的表现依然一塌糊涂，向来对年轻人缺乏耐心的红牛却反常的给了阿尔本足够多的时间和机会，甚至于还请回了他们的王牌比赛工程师西蒙-雷尼（曾经是韦伯和里卡多的比赛工程师）。无论在社交媒体还是各种新闻发布会上，车队不断的为阿尔本辩护，护犊子，红牛能够这样做真的已经是仁至义尽了，想想加斯利的处境，阿尔本或许心里会感觉稍微好受点吧。

阿尔本现在的处境相比起马格努森、格罗斯让以及科维亚特，也是幸运的，阿尔本至少还留在F1，将来如果有机会红牛或者小红牛还会把他当成第一选择，佩雷兹不会是红牛的长期选择。奥康在2019赛季失去席位之后成为了梅赛德斯的试车手，并在2020赛季得到了雷诺的席位，对于年轻的阿尔本来说就是机会。